<!--QuoteBegin-Bifidusse+29.08.2005 à 16:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 29.08.2005 à 16:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-EL GATO+29.08.2005 à 15:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 29.08.2005 à 15:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gzii+29.08.2005 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 29.08.2005 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y'a aussi de grosses évolutions à faire sur les deux roues, qui offrent un grand avantage de poids et permettent donc des consommations et pollutions bien moindres, d'autant qu'ils bouchonnent moins. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
il me semblait que les deux roues (non catalyses) polluaient plus que les voitures recentes... non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est bien pour ça qu'il y a des efforts à faire de ce côté-là <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En fait les deux roues sont un gros fourre-tout dans lequel on range autant les mobylettes, deux temps, quatre temps etc.
Les motos récentes sont aux normes euro et polluent peu
la mienne par exemple a un pot catalytique.
Elles polluent aussi d'autant moins qu'elle restent rarement à tourner en 1ère et seconde dans les bouchons.
Mais quand je parlais d'effort, c'est aussi sur la consommation.
Ma moto peut consommer environ 5,25 litres/100 en roulant en gros aux limitations, mais on doit pouvoir faire bien mieux, en améliorant l'aérodynamisme, les moteurs, etc.
Par exemple je n'ai que 5 vitesses et ma 5 tourne à 4000 tours/min à 110, vu le couple ils auraient pu ajouter un rapport plus économique.
il me semblait que les deux roues (non catalyses) polluaient plus que les voitures recentes... non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est bien pour ça qu'il y a des efforts à faire de ce côté-là <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->En fait les deux roues sont un gros fourre-tout dans lequel on range autant les mobylettes, deux temps, quatre temps etc.
Les motos récentes sont aux normes euro et polluent peu
la mienne par exemple a un pot catalytique.
Elles polluent aussi d'autant moins qu'elle restent rarement à tourner en 1ère et seconde dans les bouchons.
Mais quand je parlais d'effort, c'est aussi sur la consommation.
Ma moto peut consommer environ 5,25 litres/100 en roulant en gros aux limitations, mais on doit pouvoir faire bien mieux, en améliorant l'aérodynamisme, les moteurs, etc.
Par exemple je n'ai que 5 vitesses et ma 5 tourne à 4000 tours/min à 110, vu le couple ils auraient pu ajouter un rapport plus économique.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
