08-27-2005, 09:25 PM
Bien sûr on passe sur toutes les conséquences économiques que cela engendrera, à commencer par des recettes sur l'essence pour l'état (qui sera sans doute compenser par une augmentation des impôts).
- Vente des véhicules routiers au profit de plus petit... (TVA en chute libre)
- Baisse de la consommation générale des produits dérivés automobile (re-TVA...)
- Baisse de l'intérêt du consommateur pour cette poule aux oeufs d'or.
- Baisse de travail pour les concessions et atelier de mécanique et carrosserie, donc augmentation du chomage dans la filière.
Et à l'extrême du bout de ma lorgnette, baisse des revenus pour les constructeurs, donc moins d'investissement dans les recherches de solutions plus écologiques...
Hugues VD <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
- Vente des véhicules routiers au profit de plus petit... (TVA en chute libre)
- Baisse de la consommation générale des produits dérivés automobile (re-TVA...)
- Baisse de l'intérêt du consommateur pour cette poule aux oeufs d'or.
- Baisse de travail pour les concessions et atelier de mécanique et carrosserie, donc augmentation du chomage dans la filière.
Et à l'extrême du bout de ma lorgnette, baisse des revenus pour les constructeurs, donc moins d'investissement dans les recherches de solutions plus écologiques...
Hugues VD <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
