08-21-2005, 06:38 PM
<!--QuoteBegin-Xto+21.08.2005 à 16:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 21.08.2005 à 16:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
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@ thom : barchetta, j'avais essayé et j'avais trouvé que c'était une voiture très réussi, mais quand même, elle ne boxe pas dans la même catégorie qu'une S2000, pas si chère pour la puissance qu'elle offre (2x plus de cv qu'une barchetta ou presque, 2x plus chère donc le prix du cv au kilo est kif kif, et regarde cheez Porsche ou Mercedes quel prix il faut mettre pour avoir 240 canassons), et très abordable en occasion.
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Xto <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
jusqu'a 6000tours la différence avec le S2000 n'est pas flagrante, testé (et fort surpris) avec turbovet et gu lors d'une petite journée sympathique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
au dela, bien évidemment rien à voir je le dis depuis le début
mais encore une fois, a 80 ou 90% du temps je ne conduis pas au rupteur....en consommant 8l et avec un pneu a 60euros
encore une fois la S2000 n'est pas une mauvaise voiture mais pour l'utilisation que J'en fait l'écart de prix n'est pas justifié
j'ai été autrement plus enchanté par la conduite d'un Z3 2,8 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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@ thom : barchetta, j'avais essayé et j'avais trouvé que c'était une voiture très réussi, mais quand même, elle ne boxe pas dans la même catégorie qu'une S2000, pas si chère pour la puissance qu'elle offre (2x plus de cv qu'une barchetta ou presque, 2x plus chère donc le prix du cv au kilo est kif kif, et regarde cheez Porsche ou Mercedes quel prix il faut mettre pour avoir 240 canassons), et très abordable en occasion.
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Xto <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
jusqu'a 6000tours la différence avec le S2000 n'est pas flagrante, testé (et fort surpris) avec turbovet et gu lors d'une petite journée sympathique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->au dela, bien évidemment rien à voir je le dis depuis le début
mais encore une fois, a 80 ou 90% du temps je ne conduis pas au rupteur....en consommant 8l et avec un pneu a 60euros
encore une fois la S2000 n'est pas une mauvaise voiture mais pour l'utilisation que J'en fait l'écart de prix n'est pas justifié
j'ai été autrement plus enchanté par la conduite d'un Z3 2,8 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
'24 Clio 1,5 dci 100 :
- '23 TM3 LR RWD :
- '19 MX-5 ND RF 30th AE :
- '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :
- '07 Aston Martin V8 Vantage :
- '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png)
![[Image: td.gif]](https://www.forum-autoroule.fr/uploads/td.gif)
Mes baignoires
- '23 TM3 LR RWD :
- '19 MX-5 ND RF 30th AE :
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- '07 Aston Martin V8 Vantage :
- '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png)
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Mes baignoires
