Pour les réglages de train un collégue de boulot (également un Pascal, également fraiseur...) mécanique pas mal sur des voitures de rally. Son pote peut me faire un control /analyse du chassis et meme un reglage complet ( 2 jours de boulot)
Il posséde un banc "4 têtes" ce qui lui permet de connaitre TOUS sur la voiture, défaults de géométrie, centre de gravité, epure de Jeantaud, hauteur de cremaillere, etc etc...
Bref le mec qui sais faire un reglage complet... pas comme un "mécano" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> de chez feu vert <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
Je pense lui faire faire une analyse complete du chassis avant les prochaines modifs <!--emo&
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Il posséde un banc "4 têtes" ce qui lui permet de connaitre TOUS sur la voiture, défaults de géométrie, centre de gravité, epure de Jeantaud, hauteur de cremaillere, etc etc...
Bref le mec qui sais faire un reglage complet... pas comme un "mécano" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> de chez feu vert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> Je pense lui faire faire une analyse complete du chassis avant les prochaines modifs <!--emo&
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Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
