09-02-2006, 10:22 PM
<!--quoteo(pid=21532739:date=01.09.2006 à 14:38:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 01.09.2006 à 14:38) [snapback]21532739[/snapback]<!--quotec-->
Pour info la valeur à entrer pour la roue peut aussi ètre calculée de la façon suivante:
mesurer la hauteur du pneu en son centre et multiplier cette valeur en mm x 3.14 = la valeur à entrer sur le compteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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ça donne une approximation mais rien ne vaut la distance de 10 tours de roue, divisé par 10 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
quand tu mesures la hauteur du pneu en son centre, tu mesures le diamètre théorique moins l'écrasement au sol, donc quelque chose de plus court que la circonférence réelle. Et si en plus tu multiplies par 3.14 au lieu de 3.14159..... (désolé je connais que 5 décimales [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), tu minores encore la valeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Donc mesure de 10 tours de roue à la pression conseillée ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Pour info la valeur à entrer pour la roue peut aussi ètre calculée de la façon suivante:
mesurer la hauteur du pneu en son centre et multiplier cette valeur en mm x 3.14 = la valeur à entrer sur le compteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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ça donne une approximation mais rien ne vaut la distance de 10 tours de roue, divisé par 10 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
quand tu mesures la hauteur du pneu en son centre, tu mesures le diamètre théorique moins l'écrasement au sol, donc quelque chose de plus court que la circonférence réelle. Et si en plus tu multiplies par 3.14 au lieu de 3.14159..... (désolé je connais que 5 décimales [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), tu minores encore la valeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Donc mesure de 10 tours de roue à la pression conseillée ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
