07-23-2005, 03:37 PM
Evidemment être dubitatif sur l'avenir de Rover et de l'industrie automobile grand public anglaise saimal.
Justement je lis les communiqués et la presse anglo-saxonne.
3 000 (et non 2 000) emplois sur 6 000, ça fait une belle différence pour la région de Birmingham. Et apparemment Longbridge ne sera qu'un centre de design et d'ingéniérie.
Dommage pour les ouvriers.
Quant à la production de 45, c'est confirmé que c'est mort :
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Honda has repossessed equipment and blueprints vital to building MG Rover's medium-sized car, making it more difficult for any buyer of the failed Birmingham carmaker to restart production of the Rover 45 or MG ZS models<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Désolé à nouveau d'être pessimiste sur les chances de redécollage de Rover en Europe, mais à mon sens le but du repreneur est d'acheter une marque et des outils de production à bas prix pour produire et vendre dans sa région en priorité.
Le reste sera ... du bonus.
Justement je lis les communiqués et la presse anglo-saxonne.
3 000 (et non 2 000) emplois sur 6 000, ça fait une belle différence pour la région de Birmingham. Et apparemment Longbridge ne sera qu'un centre de design et d'ingéniérie.
Dommage pour les ouvriers.
Quant à la production de 45, c'est confirmé que c'est mort :
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Honda has repossessed equipment and blueprints vital to building MG Rover's medium-sized car, making it more difficult for any buyer of the failed Birmingham carmaker to restart production of the Rover 45 or MG ZS models<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Désolé à nouveau d'être pessimiste sur les chances de redécollage de Rover en Europe, mais à mon sens le but du repreneur est d'acheter une marque et des outils de production à bas prix pour produire et vendre dans sa région en priorité.
Le reste sera ... du bonus.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
