07-18-2005, 12:41 PM
C'est un effet hydrolytique entre l'acier et l'alu, et c'est bien de l'oxidation. C'est très connu avec les 7 en Angleterre, surtout ceux qui s'utilise au bord de la mer ou en temps humide. Les vrais réparations sont de replacer la tôle, mais un bon coup de nettoyage suivi par un mastic Sintofer et un coup de peinture sera aussi efficace qu'avec une carrosserie en acier (c'est à dire pas vraiment, ça va marcher pour un an ou deux)
Pour éviter que ça se reproduise, il faut traiter avec qqch anticorrosif, genre "Dinitrol".
N'importe quelle huile ou graisse ou cire limite la vitesse de corrosion par élimination d'oxygène et d'humidité au joint entre l'alu et l'acier, mais les cires et les pdts faits exprès restent en place.
Il est faux de dire "la carrosserie alu, ça ne corrode pas". <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Pour éviter que ça se reproduise, il faut traiter avec qqch anticorrosif, genre "Dinitrol".
N'importe quelle huile ou graisse ou cire limite la vitesse de corrosion par élimination d'oxygène et d'humidité au joint entre l'alu et l'acier, mais les cires et les pdts faits exprès restent en place.
Il est faux de dire "la carrosserie alu, ça ne corrode pas". <!--emo&
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