Citroen C6

[Zed]

<!--QuoteBegin-lexus+12.07.2005 à 14:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 12.07.2005 à 14:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C5 V6 , tres bonne auto si on aime le style. Pour le reste du debat, c'est digne de forum-auto je trouve parceque franchement qu'elle fasse le 0-100 plus ou moins bien qu'un tdi on s'en fou c'est pas le but de l'auto non et son comportement "mou" est pas plus mauvais que celui "dur " de bien des voitures.
Pour l'histoire du V6 qui prend que 5000 tr c'est curieux car la 406 V6 boitoto prenait bien les 6000 tr (au moins, j'ai pas essaye plus loin), mais la encore pour quoi faire ? Perso mon V6 prend bien les 6500 je crois mais dans 99% du temps ca depasse pas les 4000 tr et c'est deja bien agreable alors pourquoi chercher les perfs maxi sachant qu'avec le confort de la boitoto les accelerations meme jusqu'a 4000 tr laisse deja bien des voitures en retrait ...
Le mieux reste la boite CVT (le murano V6 CVT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ) ou le regime se cale a 3000 tr et basta. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Toi, tu t'es plante de topic ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->