Citroen C6

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vinsouille+28.06.2005 à 14:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.06.2005 à 14:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Cela dit, à titre de comparaison, une Classe E 320 CDI en finition de base (CLASSIC) annonce EUR 46'450.-
Pour avoir un niveau d'équipement identique à la C6 HDi de base, il faut ajouter EUR 400.- d'airbag (la sécurité se paye chez Merco...), <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

euh , la Classe E a déjà 8 airbags de série, ce qui est largement suffisant et ne fait pas de la E une voiture au rabais en matière de sécurité et tu m'expliqueras QUI va s'emmerder à mettre 400€ d'options dans des airbags supplémentaires dont tout le monde se fout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->



<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
EUR 1'000 de clim automatique<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

FAUX
en série sur toutes les Classe E , y'a la climatisation automatique THERMATIC bi-zone exactement comme sur la C6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
la clim qui est en option sur la E, c'est la THERMOTRONIC qui est une clim 4-zones, que ne propose pas la C6 même en option <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
EUR 635 - de filtre à particules<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

même remarque que pour les airbags, personne ne prend cette option sur une Classe E car tout le monde s'en tappe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
EUR 520.- pour avoir des sièges électriques (mais ils ont des mémoires...). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

FAUX aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
sur les E Classic , les sièges électriques sont en SERIE , mon père les a sur sa E 220 Classic
l'option que tu indiques ne vaut que pour avoir les mémoires en plus des sièges électriques ...


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je ne sais pas non plus si elle est équipée d'un régulateur et/ou d'un limiteur non plus<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

si si, régul/limiteur de vitesse en série sur toutes les E, de même que le détecteur de pluie et l'ODB , je sais, je sais, c'est étonnant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
pour lequel vous n'avez pas de suspension du niveau promis par celle de la C6 (Pour l'Airmatic de Mercedes c'est EUR 2'000 de plus...)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
en l'occurence la suspate hydraulique est une spécificité de Citroen , celui qui veut une Merco s'en tappe de l'hydraulique et ne risque pas de prendre l'option <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
et crois-moi une Classe E en suspension classique est déjà TRES confortable, c'en est même étonnant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
cela dit, j'imagine que la C6 sera super confortable aussi , pour ne pas dire la référence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Alors après tout...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

euh non !!!

tu oublies de dire que dans ta comparaison E 320 CDI / C6 V6 HDI, il y a une différence substantielle de performances qui est un point important pour l'acheteur qui met 50.000€ dans une auto de 200ch <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

E 320 CDI / C6 HDI V6
224ch - 510 Nm / 208ch - 440 Nm
0 à 100 km/h (constructeur) : 6,8s <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> / 8,9s <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> (2 secondes: un vrai gouffre...)
Vmax : 250 km/h (autolimitée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) / 230 km/h
je n'ai pas le 1000m DA mais les 2s d'écart doivent y être encore ....au moins...
conso mixte : 7.3 / 8.9
conso ville : 10.3 / 12.0

bref la comparaison tourne à l'avantage nettement de la E 320 CDI pour un budget supérieur mais pas tant que çà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
en fait la C6 V6 HDI est largement plus à comparer à la E 280 CDI 190ch qui lui fout également une pile en perfs: 0 à 100 km/h = 7,6s - Vmax = 238 km/h
tout çà pour un prix de 5.250€ moins cher que la E 320 Cdi à finition équivalente <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
E 280 CDI premier prix à 42.750€ en Classic soit moins cher que la C6 HDI entrée de gamme, avec la différence d'équipement vu ci-dessus (réel mais pas énorme)

bref y'a pas photo: même en budget la Classe E se défend très bien face à la C6 .............et bien sûr je ne parle pas de la différence de côte à la revente d'occasion supposée entre les deux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->