Avis D'expert.

[fanch]

<!--QuoteBegin-Marco 7+11.07.2005 à 22:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 11.07.2005 à 22:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben en fait, un expert est passe chez mon garagiste et a reconnu la voiture. Mon garagiste lui expose le pb et l expert lui repond que si mon circuit de ref montait en pression il me fallait mettre des pistons forges. Il aurait eu le pb sur sa Cat et deculasse 6 fois, que ce moteur etait une vraie merde ... (m enfin ca tu savais deja <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

Donc je demandais si c etait probable, peu probable ou carrement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Qui a dit que le R...r était une m...e ??

je ne vois pas vraiment le rapport entre les pistons forgés et la surpression dans ton circuit de refroidissement : par contre , déculasser 6 fois ça ne doit pas arranger les choses <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

peut être que s'il a changé les pistons, il en a profité pour changer les chemises et si l'une était félée ou poreuse, les choses se sont arrangées ???
Fanch