07-01-2005, 09:35 PM
<!--QuoteBegin-Mr Balsen+01.07.2005 à 19:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 01.07.2005 à 19:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour revenir sur le sujet, c'est une immense fumisterie. D'une part du cote des experts Indépendants (rire) et d'autres part du cote de Renault a dire partout qu'ils ont tout testé.
Ayant travaillé dans l'Assurance Qualité Informatique, je peux ecrire qu'il n'y a que les incompétents qui peuvent dire une telle annerie.
Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les essais ne sont pas réalisés en une semaine à la va-vite comme dans certains secteurs mais validés longuement et tous les cas de figures sont prévus, tout est testé dans toutes les conditions possibles pour ce qui touche à la sécurité, les contraintes imposées aux fournisseurs sont très sévères. On ne sait pas s'il s'agit d'un logiciel qui foire, d'un problème matériel, d'une couche entre les deux défaillante, chez Renault de source sûre ils ont mené des campagnes d'essais sur ces systèmes et aujourd'hui encore un petit groupe d'ingé est censé travailler sur la question. Si problème il y a je doute fort que jamais Renault n'ose l'avouer publiquement, et ça parait logique étant donné les enjeux.
Les experts indépendants sont au nombre de 2 ou 3, difficile d'imaginer qu'il aient pu faire le même travail qu'une petite armée d'ingés de chez Renault & fournisseurs... On serait pas mal à vouloir lire les résultats et leur manière d'opèrer à ces "experts".
Ayant travaillé dans l'Assurance Qualité Informatique, je peux ecrire qu'il n'y a que les incompétents qui peuvent dire une telle annerie.
Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les essais ne sont pas réalisés en une semaine à la va-vite comme dans certains secteurs mais validés longuement et tous les cas de figures sont prévus, tout est testé dans toutes les conditions possibles pour ce qui touche à la sécurité, les contraintes imposées aux fournisseurs sont très sévères. On ne sait pas s'il s'agit d'un logiciel qui foire, d'un problème matériel, d'une couche entre les deux défaillante, chez Renault de source sûre ils ont mené des campagnes d'essais sur ces systèmes et aujourd'hui encore un petit groupe d'ingé est censé travailler sur la question. Si problème il y a je doute fort que jamais Renault n'ose l'avouer publiquement, et ça parait logique étant donné les enjeux.
Les experts indépendants sont au nombre de 2 ou 3, difficile d'imaginer qu'il aient pu faire le même travail qu'une petite armée d'ingés de chez Renault & fournisseurs... On serait pas mal à vouloir lire les résultats et leur manière d'opèrer à ces "experts".
21/12/2012.
