Radiateur - Aie Ca Chauffe
#3
bien venu parmis les LF <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

A première vu ta une Radiateur en cuivre ( ils sont noire)....

1er : Remarques tu si ton ventillo fonctionne bien <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> ( Les sondes thermostatique ne sont pas d'une qualité optimale chez Cat <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> )

2ème : Quand ta T° d'eau est > 100°C ton ventillo ce mets il en route ? car les sondes de T° de cat ne sont pas non plus d'une précission folle <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

3ème Avant toute modif, je commencerais par les Basiques

- Changement du fluide si trop ancien
- Purge
- Vérif des durites et du Calorstat

Si T° tjs trop élevé => nouveaux Radiateur ( en alu car l'autre n'existe plus) et voir ventillo + gros, ca tombe bien, cat en vends depuis peu ( voir post plus bas)

Si, ton objectif est de faire souvent de la piste, un montage d'un radiateur d'huile est conseillé .... cella permet de dégager qq calories en + <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


@+

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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