06-23-2005, 05:30 PM
<!--QuoteBegin-Florian+23.06.2005 à 13:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 23.06.2005 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le V8 de la S4 n'a pas la hargne ni la rage d'un IL6 de M3 ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, je pense d'ailleurs que c'est plus facile pour BMW de turbaliser un atmo déjà très performant, ce qui ne nécessite pas de grand frais de recherche dès lors que l'atmo est preexistant.
Alors qu'Audi doit ou a dû concevoir un atmo haute performance à partir d'une feuille blanche...alors que ce n'est pas leur philosophie ni leur culture en moteur essence.
Le V8 de la S4 n'a pas la hargne ni la rage d'un IL6 de M3 ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, je pense d'ailleurs que c'est plus facile pour BMW de turbaliser un atmo déjà très performant, ce qui ne nécessite pas de grand frais de recherche dès lors que l'atmo est preexistant.
Alors qu'Audi doit ou a dû concevoir un atmo haute performance à partir d'une feuille blanche...alors que ce n'est pas leur philosophie ni leur culture en moteur essence.
Je ne suis ni pour, ni contre bien au contraire !
