06-23-2005, 08:57 AM
<!--QuoteBegin-EXPERT+23.06.2005 à 08:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EXPERT @ 23.06.2005 à 08:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas longtemps, juste le temps de réceptionner la nouvelle M3 avec son V8 de 410 ch, et la tronche changera de voiture. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
"Le probleme" c'est que ca passera facile à 400ch avec un "coup de tournevis" mais le couple sera d'un tout ordre que sur la M3, en fait je comprends pas trop l'interet de cette 335i au dela de l'aspect "il faut boucher le trou" entre la 330i et la M3 ou alors fallait mettre un 3.5 atmo car la ca risque de faire double emploi et canibaliser un peu les chiffres de vente de la M3.
Sans compter les "talibans" de l'IL6 qui meme si trubal riquent de le preferer au V8, car ca ne sera pas le meme prix non plus...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->"Le probleme" c'est que ca passera facile à 400ch avec un "coup de tournevis" mais le couple sera d'un tout ordre que sur la M3, en fait je comprends pas trop l'interet de cette 335i au dela de l'aspect "il faut boucher le trou" entre la 330i et la M3 ou alors fallait mettre un 3.5 atmo car la ca risque de faire double emploi et canibaliser un peu les chiffres de vente de la M3.
Sans compter les "talibans" de l'IL6 qui meme si trubal riquent de le preferer au V8, car ca ne sera pas le meme prix non plus...
