06-04-2005, 04:01 PM
<!--QuoteBegin-Breton+04.06.2005 à 14:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.06.2005 à 14:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est de la préhistoire tout ça, maintenant une Golf TDI 140 ne donne pas plus de sensations (même moins) qu'une 307 HDI 136, overboost + FAP. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Vérifions cela :
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La 307 HDI 136 accélère de 0 à 100 km/h en 9,8 s et dépasse la barre, largement prohibitive, des 200 km/h en vitesse de pointe. En outre, elle se dote d'une boîte de vitesses à six rapports bien étagée.
La tchèque profite toutefois d'un poids mieux maîtrisé (1365 kg contre 1541 pour sa rivale) pour s'offrir les meilleurs performances (une vitesse de pointe de 208 km/h contre 203 pour la 407 ; le 0 à 100 km/h en 9,2 s contre 10,5 s). Ainsi qu'une consommation moindre : 5,5,l/100 km contre 5,9 l (données constructeurs).
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Et la tchèque c'est l'Octavia... Et même avec la 307 la différence de performances en faveur de l'Octavia est loin d'être négligeable !
Vérifions cela :
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La 307 HDI 136 accélère de 0 à 100 km/h en 9,8 s et dépasse la barre, largement prohibitive, des 200 km/h en vitesse de pointe. En outre, elle se dote d'une boîte de vitesses à six rapports bien étagée.
La tchèque profite toutefois d'un poids mieux maîtrisé (1365 kg contre 1541 pour sa rivale) pour s'offrir les meilleurs performances (une vitesse de pointe de 208 km/h contre 203 pour la 407 ; le 0 à 100 km/h en 9,2 s contre 10,5 s). Ainsi qu'une consommation moindre : 5,5,l/100 km contre 5,9 l (données constructeurs).
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Et la tchèque c'est l'Octavia... Et même avec la 307 la différence de performances en faveur de l'Octavia est loin d'être négligeable !
