05-16-2002, 10:54 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->1/ Glouba, lis mon post situe un peu plus haut et tu verras que parfois, legalite = danger!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ahem, dans ton post je lis que l'exces de vitesse des autres te met en danger, ce qui n'est pas du tout la meme chose.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->2/ Je ne sais pas quels sont les faits que tu avances pour affirmer que 140 sur departementale, c'est banal pour les motards...
Une trop grmade generalisation n'est pas bonne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben je recoupe un peu les discussion de collegues motards, par ailleurs gens de bonne compagnie... Le pire, chacun s'estime "raisonnable", mais en grattant un peu ils critiquent facilement l'attitude de celui qu'est absent...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Rare sont les fois ou je roule a 140 sur une departementale...A ce moment la, j'affirme que les voitures roulent a 90km/h en agglomeration. Ai-je raison pour autant?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Y'en a, des automobilistes aussi givres. La proportion est a mon avis moindre, mais y'en a aussi sans aucun doute.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...) Et les arguments que tu donnes sont de plus en plus applicables aussi bien aux automobilistes qu'aux motards. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Effectivement. Mais je ne dedouane en aucun cas les keke a 4 roues sous pretexte qu'ils ont 2 roulettes de + que les motards !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et tu prouvent par là que ce ne sont pas seulement ces derniers qui sont tarés mais plutot une propension generale de conducteurs auto ou moto...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le probleme est la difference de perfs, qui fait que la moindre moto permet a un keke de s'exploser en moins de 2, alors qu'il faut taper dans l'hyper-sportive pour approcher (de loin) le meme niveau de perfs en auto. C'est-a-dire qu'un keke en auto, meme a fond, meme en GTi, sera infiniment plus lent, plus previsible et plus evitable qu'un keke avec la moindre moto (hors trail, et encore), cela sans parler de la marge de manoeuvre.
La tendance est la meme, mais les motos sont deja des bombes avec 100 chevaux. Il faut etre definitivement givre pour, telle la FFMC, proner le debridage.
Ahem, dans ton post je lis que l'exces de vitesse des autres te met en danger, ce qui n'est pas du tout la meme chose.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->2/ Je ne sais pas quels sont les faits que tu avances pour affirmer que 140 sur departementale, c'est banal pour les motards...
Une trop grmade generalisation n'est pas bonne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben je recoupe un peu les discussion de collegues motards, par ailleurs gens de bonne compagnie... Le pire, chacun s'estime "raisonnable", mais en grattant un peu ils critiquent facilement l'attitude de celui qu'est absent...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Rare sont les fois ou je roule a 140 sur une departementale...A ce moment la, j'affirme que les voitures roulent a 90km/h en agglomeration. Ai-je raison pour autant?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Y'en a, des automobilistes aussi givres. La proportion est a mon avis moindre, mais y'en a aussi sans aucun doute.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...) Et les arguments que tu donnes sont de plus en plus applicables aussi bien aux automobilistes qu'aux motards. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Effectivement. Mais je ne dedouane en aucun cas les keke a 4 roues sous pretexte qu'ils ont 2 roulettes de + que les motards !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et tu prouvent par là que ce ne sont pas seulement ces derniers qui sont tarés mais plutot une propension generale de conducteurs auto ou moto...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le probleme est la difference de perfs, qui fait que la moindre moto permet a un keke de s'exploser en moins de 2, alors qu'il faut taper dans l'hyper-sportive pour approcher (de loin) le meme niveau de perfs en auto. C'est-a-dire qu'un keke en auto, meme a fond, meme en GTi, sera infiniment plus lent, plus previsible et plus evitable qu'un keke avec la moindre moto (hors trail, et encore), cela sans parler de la marge de manoeuvre.
La tendance est la meme, mais les motos sont deja des bombes avec 100 chevaux. Il faut etre definitivement givre pour, telle la FFMC, proner le debridage.
