05-15-2002, 05:22 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non goubla!!!!
en effet pas besoin de 600cv car sur la route c'est pas expoitable, mais par contre dire que 65cv suffise.........oui mais pour doubler 150 c'est mieux.
Avec 65cv tu va te priver de pleins de BONNES occasions de doubler si tu en avait 150!!!!! et rester derrière un camion c'est hyper dangereux.............car visibilité 0!!!!
et puis à force de rester derrière tu risques d'en avoir marre...........
Enfin quand tu va doubler tu va mettre 3 fois plus de temps que la berline bien motorisé..........et être sur la voix opposé c'est très dangereux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Juste. Mais faux, faux et faux.
Effectivement, cote confort et agrement 65 CV sont largement en-dessous de 150. Mais ceux-la suffisent amplement, a moins d'avoir des 38 tonnes...
Pour le reste, la visibilite derriere un 38 tonnes justement, elle n'a rien de dangereux, puisqu'on n'est pas sense lui coller au cul, au camion. D'ailleurs pour le doubler la distance entre vous sert aussi a anticiper et a deboiter a une allure deja nettement superieure... Quant a en avoir marre, si le camion file un bon 90 comme ils le font souvent, je vois pas pourquoi j'en aurais marre... s'il plafonne a 70, meme avec 50 chevaux ca passe sans soucis...
Pour avoir besoin de 150 CV sur une auto (sans caravane ou Maite-et-ses-copines), faut etre une grosse pince. A qui autant pas confier autant de puissance, donc.
en effet pas besoin de 600cv car sur la route c'est pas expoitable, mais par contre dire que 65cv suffise.........oui mais pour doubler 150 c'est mieux.
Avec 65cv tu va te priver de pleins de BONNES occasions de doubler si tu en avait 150!!!!! et rester derrière un camion c'est hyper dangereux.............car visibilité 0!!!!
et puis à force de rester derrière tu risques d'en avoir marre...........
Enfin quand tu va doubler tu va mettre 3 fois plus de temps que la berline bien motorisé..........et être sur la voix opposé c'est très dangereux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Juste. Mais faux, faux et faux.
Effectivement, cote confort et agrement 65 CV sont largement en-dessous de 150. Mais ceux-la suffisent amplement, a moins d'avoir des 38 tonnes...
Pour le reste, la visibilite derriere un 38 tonnes justement, elle n'a rien de dangereux, puisqu'on n'est pas sense lui coller au cul, au camion. D'ailleurs pour le doubler la distance entre vous sert aussi a anticiper et a deboiter a une allure deja nettement superieure... Quant a en avoir marre, si le camion file un bon 90 comme ils le font souvent, je vois pas pourquoi j'en aurais marre... s'il plafonne a 70, meme avec 50 chevaux ca passe sans soucis...
Pour avoir besoin de 150 CV sur une auto (sans caravane ou Maite-et-ses-copines), faut etre une grosse pince. A qui autant pas confier autant de puissance, donc.
