05-22-2005, 11:19 PM
Salut Marco,
J'ai aussi connu ce problème avec mon HPC !
Si le joint de culasse est grillé, c'est peut-être trop tard. Mais tu as certainement trop de liquide dans le vase d'expansion et, probablement, des bulles d'air dans le circuit.
La surchauffe et le débordement sont ainsi inévitables !
Tu pourrais d'abord faire une bonne purge de ton circuit. Sur un plan incliné, vase au plus haut et sans bouchon, tu laisses tourner en rajoutant du liquide jusqu'à la mise en route du ventilateur, puis tu refermes.
Pour moi, la température est maintenant stabilisé entre 90-100° avec un minimum de liquide dans le vase lorsque le moteur est froid.
J'ai aussi connu ce problème avec mon HPC !
Si le joint de culasse est grillé, c'est peut-être trop tard. Mais tu as certainement trop de liquide dans le vase d'expansion et, probablement, des bulles d'air dans le circuit.
La surchauffe et le débordement sont ainsi inévitables !
Tu pourrais d'abord faire une bonne purge de ton circuit. Sur un plan incliné, vase au plus haut et sans bouchon, tu laisses tourner en rajoutant du liquide jusqu'à la mise en route du ventilateur, puis tu refermes.
Pour moi, la température est maintenant stabilisé entre 90-100° avec un minimum de liquide dans le vase lorsque le moteur est froid.
