05-22-2005, 11:01 PM
(Modification du message : 05-22-2005, 11:03 PM par PetruSeven.)
Je ne connais que la version SS +, et la différence de couple avec un 1.6 normal est très rassurante, par exemple pour effectuer un dépassement éclair. Les Verniers étant réglés de manière très agressive ( bien au delà de la recommandation de Piper <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ), le ralenti est un peu pulsé, façon ralenti de Harley et c'est trop cool <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Sinon le moteur est un peu plus rétif jusqu'à 2000 t/mn environ. La P maxi est obtenue à 7200 t/mn, mais je me limite à 7000 t/mn volontairement. Le rupteur est à 7600 ...
Sur circuit l'augmentation de P est très sensible.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ), le ralenti est un peu pulsé, façon ralenti de Harley et c'est trop cool <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Sinon le moteur est un peu plus rétif jusqu'à 2000 t/mn environ. La P maxi est obtenue à 7200 t/mn, mais je me limite à 7000 t/mn volontairement. Le rupteur est à 7600 ...
Sur circuit l'augmentation de P est très sensible.
![[Image: icnecatapetrusrm3.gif]](http://img147.imageshack.us/img147/1927/icnecatapetrusrm3.gif)
