<!--QuoteBegin-Brun'out+21.05.2005 à 23:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 21.05.2005 à 23:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+21.05.2005 à 23:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 21.05.2005 à 23:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> cela dit, faut reconnaitre, que les specimens de gros connards MOTARDS sont des gratinés de chez gratinés <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
alors forcément çà marque plus... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
La difference vient surtout du fait que c'est plus bruyant et plus "spectaculaire" alors ça marque plus les esprits <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=3405
Souvenirs ...
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
<i>Le 4 juin, une manifestation de la Fédération Française de Motards en colère s'est rendue au congrès de la ligue des droits de l'homme. Qu'a donc bien pu motiver une rencontre aussi peu ordinaire ?
Le side-car obligatoire ? La réhabilitation du casque à pointe ? Pas du tout, il s'agissait de dénoncer "l'immixtion arbitraire dans la vie des personnes" causée par une système qui "permet autant de chasser les délits de faciès ou d'opinion que les infractions à la loi". Diantre ! Les chemises brunes sont de retour ? Nonc, ce qui émeut les motards coléreux, c'est le "projet d'intégrer des caméras aux infrastructures routieres pour automatiser les PC" qu'ils considèrent "lourd de dangers pour la démocratie". Rien que ça.
Si les "motards en colère" n'ont rien contre les limitations de vitesse, ils n'aiment pas qu'on se donne les moyens de les leur faire respecter. Sinon, recta, c'est la ligue des doirts de l'hommme. Ou la descente à Matignon où ils demandaient, le 27 avril, "une politique basée sur la prévention, la formation, l'amélioration des infrastructures et non la répréssion".
La prévention ? La FFMC s'oppose au bridage à 100ch des motos. Elle se donne trop de mailn moins de 20% des motards la respectent. La formation ? Le permis moto français est le plus sélectif d'Europen ce qui n'empêche pas nos motards de payer le plus lourd tribut de sang. Quant aux infrastructures, s'il est souhaitable de mieux les adapter à la moto -ralentisseurs, chicanes, bandes blanches - ce ne peut être aux dépens de la sécurité des autres usagers. Ni en les mettant aux normes des circuits de Grand Prix avec mur de pneus et bac à gravier à chaque virage.
Ce serait pourtant fort utils : 94% des motards dépassent les limitations de vitesse en agglomration, 60% sur autoroute. Ces excès ajoutés à leur immense vulnérabilité, ils les paient très cher. Si l'on considère le nombre d'autos et de motos, celui des tués et le kilométrage moyen - deux fois plus faible pour les motos- le risque du motard est onze fois supérieur à celui de l'automobiliste. Pourtant intrinsèquement la moto n'est pas à ce point plus dangereuse. Elle l'est devenue. Si l'automobile avait évolué de même, un quart de nos voitures seraient dérivés des barquettes des 24 heures du Mans, un quart des Porsche et Ferrari, un quart des GTi et un quart seulement des familiales et citadines ...
Les coléreux à quattre roues comprennent-ils que ce qu'ils demandent reviendrait à adapter fleuves, canaux et écluses non pas aux péniches et au tourisme fluvial mais à la pratique du jet-ski et du hors-bord de course.
Petite précision pour ceux qui me feront le procès de la "motophobie", je fais de la moto depuis une 20aine d'années. Et si je suis moi aussi "en colère", c'est que le 10 mai, tout premier jour de grand soleil à Paris, j'ai croisé en 10 km 3 motars. Ils étaient allongés, pompiers et SAMU garés à côté. Un à l'aller, un au retour. Et puis un au carrefour en bas de chez moi.
Jean Savary </i>
Source : Action Auto Moto / Juillet 2001<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
alors forcément çà marque plus... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
La difference vient surtout du fait que c'est plus bruyant et plus "spectaculaire" alors ça marque plus les esprits <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=3405
Souvenirs ...
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<i>Le 4 juin, une manifestation de la Fédération Française de Motards en colère s'est rendue au congrès de la ligue des droits de l'homme. Qu'a donc bien pu motiver une rencontre aussi peu ordinaire ?
Le side-car obligatoire ? La réhabilitation du casque à pointe ? Pas du tout, il s'agissait de dénoncer "l'immixtion arbitraire dans la vie des personnes" causée par une système qui "permet autant de chasser les délits de faciès ou d'opinion que les infractions à la loi". Diantre ! Les chemises brunes sont de retour ? Nonc, ce qui émeut les motards coléreux, c'est le "projet d'intégrer des caméras aux infrastructures routieres pour automatiser les PC" qu'ils considèrent "lourd de dangers pour la démocratie". Rien que ça.
Si les "motards en colère" n'ont rien contre les limitations de vitesse, ils n'aiment pas qu'on se donne les moyens de les leur faire respecter. Sinon, recta, c'est la ligue des doirts de l'hommme. Ou la descente à Matignon où ils demandaient, le 27 avril, "une politique basée sur la prévention, la formation, l'amélioration des infrastructures et non la répréssion".
La prévention ? La FFMC s'oppose au bridage à 100ch des motos. Elle se donne trop de mailn moins de 20% des motards la respectent. La formation ? Le permis moto français est le plus sélectif d'Europen ce qui n'empêche pas nos motards de payer le plus lourd tribut de sang. Quant aux infrastructures, s'il est souhaitable de mieux les adapter à la moto -ralentisseurs, chicanes, bandes blanches - ce ne peut être aux dépens de la sécurité des autres usagers. Ni en les mettant aux normes des circuits de Grand Prix avec mur de pneus et bac à gravier à chaque virage.
Ce serait pourtant fort utils : 94% des motards dépassent les limitations de vitesse en agglomration, 60% sur autoroute. Ces excès ajoutés à leur immense vulnérabilité, ils les paient très cher. Si l'on considère le nombre d'autos et de motos, celui des tués et le kilométrage moyen - deux fois plus faible pour les motos- le risque du motard est onze fois supérieur à celui de l'automobiliste. Pourtant intrinsèquement la moto n'est pas à ce point plus dangereuse. Elle l'est devenue. Si l'automobile avait évolué de même, un quart de nos voitures seraient dérivés des barquettes des 24 heures du Mans, un quart des Porsche et Ferrari, un quart des GTi et un quart seulement des familiales et citadines ...
Les coléreux à quattre roues comprennent-ils que ce qu'ils demandent reviendrait à adapter fleuves, canaux et écluses non pas aux péniches et au tourisme fluvial mais à la pratique du jet-ski et du hors-bord de course.
Petite précision pour ceux qui me feront le procès de la "motophobie", je fais de la moto depuis une 20aine d'années. Et si je suis moi aussi "en colère", c'est que le 10 mai, tout premier jour de grand soleil à Paris, j'ai croisé en 10 km 3 motars. Ils étaient allongés, pompiers et SAMU garés à côté. Un à l'aller, un au retour. Et puis un au carrefour en bas de chez moi.
Jean Savary </i>
Source : Action Auto Moto / Juillet 2001<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
