05-15-2002, 03:57 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Si le control d'avère OK, ca voudrait dire que ca vient des pneus d'apres lui.
- Vous êtes OK avec ce Diag ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais : sauf qu'a l'équilibrage de tes roues il devrait voir le probleme... En plus ta voiture tire a droite quelque soit l'allure non ? Si c'est vrai l'inversion de pneus auraient du changer quelque chose... eventuellement inverser avant/arriere dans ce cas histoire d'en avoir le coeur net.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- Ces machines pour la géometrie sont électroniques mais avec un système d'elastique ... Ca fait qd meme de bon controle & réglage ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Connait pas. Ca doit etre fait pour fonctionner y'a pas de raison.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ok mais si c'est pas l'équilibrage ni la géometrie ca pourrait quoi d'autre ?
- Vous êtes OK avec ce Diag ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais : sauf qu'a l'équilibrage de tes roues il devrait voir le probleme... En plus ta voiture tire a droite quelque soit l'allure non ? Si c'est vrai l'inversion de pneus auraient du changer quelque chose... eventuellement inverser avant/arriere dans ce cas histoire d'en avoir le coeur net.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- Ces machines pour la géometrie sont électroniques mais avec un système d'elastique ... Ca fait qd meme de bon controle & réglage ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Connait pas. Ca doit etre fait pour fonctionner y'a pas de raison.
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Ok mais si c'est pas l'équilibrage ni la géometrie ca pourrait quoi d'autre ?
