05-17-2005, 05:54 PM
<!--QuoteBegin-Bern+17.05.2005 à 16:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 17.05.2005 à 16:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A noter que Hyundai, contrairement a PSA table son developpement sur les USA = marche le plus rentable, et l'Asie et notamment la Chine, marche qui progresse le plus.
L'Europe ne progresse que tres peu. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que la Chine n'a plus du tout le rythme d'il-y-a un an, apparemment suite a des mesures fiscales visant a eviter la surchauffe de l'economie locale. On est passe de pres de +100% en 2003 a +15% en 2004 et le premier trimestre 2005 est a -8%... En evacuant le mois de fevrier on a un +2.57% pour mars (/2004)... Ajoute a cela la montee en puissance des constructeurs locaux, a mon avis c'est pas la que Hyundai va faire peter le compteur...
Sauf que les USA ne sont pas du tout le marche le plus rentable si on en croit la sante des constructeurs qui en vivent... Les USA sont rentables pour certains, c'est un gouffre pour beaucoup, de par une competition acharnee (taux zero powaa, en particulier... super, ca arrive ici). Tant mieux pour eux si Hyundai arrive a s'y installer, de la a en faire la pierre angulaire de son developpement c'est un pari risque.
Quant a l'Asie, Hyundai n'est evidemment pas le seul a miser dessus. Les groupes europeens vivent de l'Europe de l'Ouest mais ont des visees ailleurs. Tous. Y compris PSA... Pour devenir numero 5 mondial, outre PSA il faut doubler Honda et Vw, tout en restant devant Renault...
Possible, mais vraiment pas gagne d'avance, et certainement pas si les autres ne font pas d'erreur strategique.
L'Europe ne progresse que tres peu. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que la Chine n'a plus du tout le rythme d'il-y-a un an, apparemment suite a des mesures fiscales visant a eviter la surchauffe de l'economie locale. On est passe de pres de +100% en 2003 a +15% en 2004 et le premier trimestre 2005 est a -8%... En evacuant le mois de fevrier on a un +2.57% pour mars (/2004)... Ajoute a cela la montee en puissance des constructeurs locaux, a mon avis c'est pas la que Hyundai va faire peter le compteur...
Sauf que les USA ne sont pas du tout le marche le plus rentable si on en croit la sante des constructeurs qui en vivent... Les USA sont rentables pour certains, c'est un gouffre pour beaucoup, de par une competition acharnee (taux zero powaa, en particulier... super, ca arrive ici). Tant mieux pour eux si Hyundai arrive a s'y installer, de la a en faire la pierre angulaire de son developpement c'est un pari risque.
Quant a l'Asie, Hyundai n'est evidemment pas le seul a miser dessus. Les groupes europeens vivent de l'Europe de l'Ouest mais ont des visees ailleurs. Tous. Y compris PSA... Pour devenir numero 5 mondial, outre PSA il faut doubler Honda et Vw, tout en restant devant Renault...
Possible, mais vraiment pas gagne d'avance, et certainement pas si les autres ne font pas d'erreur strategique.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
