Tb 48

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-Cedric Sud+10.05.2005 à 20:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cedric Sud @ 10.05.2005 à 20:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci pour les non initiés de nous expliquer ce qu'est ce truc, et pourquoi tu l'as changé? Merci.... on apprend peu à peu au fur et à mesure de vos post! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Autre solution, télécharger le savoir de Darkvador sur un fichier zip mais j'ai pas l'outillage pour! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour le savoir de Darkvador j'ai rien non plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

Sinon j'ai mis le un TB 52mm en lieu et place du TB 48mm car il semble qu'on s'autorise à penser dans les milieux autorisés que cela permet au moteur de mieux respirer. Après un petit test routier cet après-midi mon premier constat est que ca respire un petit peu mieux, la réponse au gaz semble plus franche, plus nerveuse à mi-régime, la montée un peu plus franche. J'ai aussi l'impression que je prends un peu plus de tours et plus facilement 6500 t/mn cet après-midi en 3éme.
Voilà ce n'est que des impressions et venant en plus de quelqu'un qui aura du mal à imaginer qu'il a mis 220 € dans un truc pour rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
C'est pour ca que je vais le repasser au banc pour en savoir un peu plus.
De toute facon c'est un peu le pasage obligé pour l'étape suivante c.a.d arbres à cames plus pointus (ou plus ronds comme on veux !) et une culasse peaufinée qui eux auront besoin d'air. Difficile investir dans ce genre de gadgets en envisgeant une seule seconde qu'ils puissent être bridés par un papillon trop petit. Alors autant le changer tout de suite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et puis si c'est ce que mettent Lotus et Rover pour leurs versions 160 cv c'est qu'il doit bien y avoir une petite raison <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->