Renault Clio 3 Rs
#65
<!--QuoteBegin-Florian+08.05.2005 à 08:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 08.05.2005 à 08:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et celà dans un sens comme dans l'autre: C'est pas parce que Peugeot a été minable en F1 que ses ventes se sont effondrées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et inversement pour Renault.

D'ailleurs à ce propos il est assez rigolo de constater que c'est suite à l'arrêt de la compétition au plus haut niveau de Renault qu'a été développé leur gamme de moteurs 16v sympathiques ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'interet de la F1 pour Renault, ce n'est pas tant de booster la gamme a l'Ouest que de creer une notoriete au niveau mondial, en particulier sur les marches emergents. La F1 est une vitrine unique de ce point de vue-la : hormis aux USA elle arrose l'ensemble de la planete avec un marketing rode, a la fois simple et efficace (plus facile a comprendre que le rallye ou l'endurance et leurs multiples categories et leurs competitions longuettes, par exemple)...

"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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