En fait pour tous ces nouveaux carburants qui sortent ( sous la pression de la reglementation essentiellement ....et il reste beaucoup a faire encore) le fait est que leur efficacite reelle (sisi...) depend largement du moteur . Si j'ai bien compris pour apporter quelquechose il faut une conjonction de parametres (temperatures, pression atmospherique , charge demandee et possibilite logicielle de l'electronique de gestion moteur) favorable .
En Allemagne ou ce carburant existe depuis quelque temps ( en Suisse aussi) des tests en montrés que plus de la moitie des voitures vendues n'en tirerais aucun avantage ( entre autre la plupart des moteurs turbo). Pour les autres les gains allaient jusqu'a 3% en conso et puissance.
En Allemagne ou ce carburant existe depuis quelque temps ( en Suisse aussi) des tests en montrés que plus de la moitie des voitures vendues n'en tirerais aucun avantage ( entre autre la plupart des moteurs turbo). Pour les autres les gains allaient jusqu'a 3% en conso et puissance.
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
