<!--QuoteBegin-chris_2002+01.05.2005 à 09:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 01.05.2005 à 09:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Etrange, ton obligation de retrogradage... Parceque sur l'atmo la puissance est disponible immédiatement. Un test marrant qui prouvait ça était la comparaison en reprises entre une Mitsu Evo8 Fq400 (turbo) et une Fiat Stylo 1.6. Bah en 5ème la Mitsu n'arrivait pas à décrocher et se faisait lâcher gentiment par un 1.6. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pris comme ca ca veut rien dire du tout, faut comparer à rapport de transmission et demultiplication finale egaux sans quoi on parle un peu dans le vide.
Exemple sur cette reprise si ta stilo tire 35km/1000tr/min et la lancer 45km/1000tr/min et que tu fais le test dans la zone de lag de la lancer forcement qu'elle va se faire tenir voir gratter...
Il est difficile de nier que sur un atmo si tu veux la patate il faut tomber les rapports ou viser le 6-8-10-12 cylindres de 2.5L et plus. La RS avec son mixer marche bien mais rien de transcendant non plus. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Pris comme ca ca veut rien dire du tout, faut comparer à rapport de transmission et demultiplication finale egaux sans quoi on parle un peu dans le vide.
Exemple sur cette reprise si ta stilo tire 35km/1000tr/min et la lancer 45km/1000tr/min et que tu fais le test dans la zone de lag de la lancer forcement qu'elle va se faire tenir voir gratter...
Il est difficile de nier que sur un atmo si tu veux la patate il faut tomber les rapports ou viser le 6-8-10-12 cylindres de 2.5L et plus. La RS avec son mixer marche bien mais rien de transcendant non plus. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
