05-03-2005, 01:48 PM
Ayant achete et lu le mag en question, j'etais en vacances et il n'y avait pas autoplus (c'est dingue comme c'est agreable a lire autoplus en vacances <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> )... Ils donnent quand meme pas mal d'explications basees sur des "SI"... le summum etant la fin ou ils supposent que peut-etre les radars automatiques ont une influence sur les renaults...
Faut oser, mais encore ce matin sur RMC info la journaliste du canard en question en a parle...
Un truc interessant quand meme c'est qu'en cas de defaillance de l'ABS/ESP (faut que je relise) il faut une pression de 125kg sur la pedale de frein pour que ca freine alors qu'en cas de pb, la pression de l'automobiliste lambda est de 55kg... on retrouve un peu ce que certains automobilistes touches par les pbs ont decrit.
Pourquoi que Renault ?, ils semblent etre les seuls a avoir massivement mis en place un systeme regulateur + limitateur (et pas regulateur seul comme celui de mon picasso) on retrouve le chiffre de 500000 Renault contre 80000 PSA.
Pour en revenir a l'histoire des radars auto et plus globalement des interferences, les premiers ABS etaient sensiblent aux GSM, il n'est pas exclu que d'autres perturbations affectent ces systemes (c'est meme demontre dans d'autres domaines)...
A+
David
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> )... Ils donnent quand meme pas mal d'explications basees sur des "SI"... le summum etant la fin ou ils supposent que peut-etre les radars automatiques ont une influence sur les renaults... Faut oser, mais encore ce matin sur RMC info la journaliste du canard en question en a parle...
Un truc interessant quand meme c'est qu'en cas de defaillance de l'ABS/ESP (faut que je relise) il faut une pression de 125kg sur la pedale de frein pour que ca freine alors qu'en cas de pb, la pression de l'automobiliste lambda est de 55kg... on retrouve un peu ce que certains automobilistes touches par les pbs ont decrit.
Pourquoi que Renault ?, ils semblent etre les seuls a avoir massivement mis en place un systeme regulateur + limitateur (et pas regulateur seul comme celui de mon picasso) on retrouve le chiffre de 500000 Renault contre 80000 PSA.
Pour en revenir a l'histoire des radars auto et plus globalement des interferences, les premiers ABS etaient sensiblent aux GSM, il n'est pas exclu que d'autres perturbations affectent ces systemes (c'est meme demontre dans d'autres domaines)...
A+
David
