05-14-2002, 06:22 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Nope à la succursale il veulent pas le faire. Car les pneus sont nicquels... donc pour eux no problem.
Au pire je m'en paye un chez Midas ou autre ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
euh....... J'ai fait faire une fois le parallélisme par un centre auto (speedy), résultat pneus neufs bouffés en 2000km (lisses à l'extérieurs et intacts à l'intérieur).... Alors plus jamais ça.
En plus chez speedy ils avaient osé dire que c'était de ma faute et que de toute façon sur TOUTES les voitures cétait normal qu'un pneu s'use plus à l'extérieur qu'à l'intérieur....![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif)
Maintenant je vais chez un spécialiste des pneus, une boite qui ne fait QUE ce qui touche à la liaison au sol des véhicules, et qui me fait ça aux petits oignons pour à peine plus cher... Depuis mes pneus s'usent au quart de poil près à l'identique que ça soit à l'extérieur ou à l'intérieur.
Ils m'ont expliqué qu'en général les constructeurs ne réglaient pas forcément bien le parallélisme sur les bagnolles neuves car tout était fait par défaut en fonction des côtes théoriques en sortie d'usine et que ça ne correspondait pas forcément à la réalité (dispersion selon les véhicules).
Au pire je m'en paye un chez Midas ou autre ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
euh....... J'ai fait faire une fois le parallélisme par un centre auto (speedy), résultat pneus neufs bouffés en 2000km (lisses à l'extérieurs et intacts à l'intérieur).... Alors plus jamais ça.
En plus chez speedy ils avaient osé dire que c'était de ma faute et que de toute façon sur TOUTES les voitures cétait normal qu'un pneu s'use plus à l'extérieur qu'à l'intérieur....
Maintenant je vais chez un spécialiste des pneus, une boite qui ne fait QUE ce qui touche à la liaison au sol des véhicules, et qui me fait ça aux petits oignons pour à peine plus cher... Depuis mes pneus s'usent au quart de poil près à l'identique que ça soit à l'extérieur ou à l'intérieur.
Ils m'ont expliqué qu'en général les constructeurs ne réglaient pas forcément bien le parallélisme sur les bagnolles neuves car tout était fait par défaut en fonction des côtes théoriques en sortie d'usine et que ça ne correspondait pas forcément à la réalité (dispersion selon les véhicules).
