Avis Sur Une Auto [trapanelle Inside]

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Brun'out+26.04.2005 à 21:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 26.04.2005 à 21:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Ali-Pacha+26.04.2005 à 20:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 26.04.2005 à 20:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le moteur de ma 304 est d'une génération avant, et je connais des gens qui ont fait plus de 100 000 bornes en SP, sans le moindre souci, que ce soit récession de siège ou autre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai personnelement eu des soucis liés au SP sur ma ZS et nombre de mes clients ont rencontrés des problemes aussi mais ce n'est certes pas une généralité......il n'en reste pas moins que ce moulin n'était pas prevu pour ce type de carburant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben ouais logique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Normalement rien ne peut se substituer au plomb à moins d'utiliser des additifs onéreux, avec des moteurs d'avant 85/86 qui ont des sièges en alliage de beurre je vois pas comment on peut éviter ces ennuis de récession de soupape, les moteurs doivent finir par cliqueter sévèrement...