04-14-2005, 10:10 PM
je vous remercie pour vos réponses.
je respecte les avis et les gouts de chacun en matière d automobile
je roule au quotidien en Peugeot 106 de 60 CV ce qui me permet de rester en contact avec les petites cylindrées et d apprécier leurs qualités et leurs défauts
perso une Caterham est un véhicule trop typé circuit ; j ai besoin d un toit sur la tete et de 4 places pour transporter occasionnellement ma petite famille ; de plus à mon age le confort n est pas un vain mot , d ou le choix du réglage lombaire des sièges pour calmer mon arthrose lors de longs déplacements .
Comme j aime aussi de temps en temps tater du circuit avec mes amis du club AUDI, j ai préféré la version 2.0 TFSI plutot que la 3.2 V6 : le 4 cylindres turbo se prete mieux à une prépa que le V6
kEIN TURBO, KEIN LEISTUNG dit on outre Rhin
chez MTM on propose 250 CV et plus de 360 N.m de couple surtout en boite 6 quattro car la version 2 R.M. boite DSG n accepte que 350 N.m
rendez vous donc cet été à INGOLSTADT
à Ludovic: pas de régulateur en série sur la version S-line ;
mais par contre chassis surbaissé( - 25mm) et jantes type RS6 18 pouces de série
à suivre ...... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
je respecte les avis et les gouts de chacun en matière d automobile
je roule au quotidien en Peugeot 106 de 60 CV ce qui me permet de rester en contact avec les petites cylindrées et d apprécier leurs qualités et leurs défauts
perso une Caterham est un véhicule trop typé circuit ; j ai besoin d un toit sur la tete et de 4 places pour transporter occasionnellement ma petite famille ; de plus à mon age le confort n est pas un vain mot , d ou le choix du réglage lombaire des sièges pour calmer mon arthrose lors de longs déplacements .
Comme j aime aussi de temps en temps tater du circuit avec mes amis du club AUDI, j ai préféré la version 2.0 TFSI plutot que la 3.2 V6 : le 4 cylindres turbo se prete mieux à une prépa que le V6
kEIN TURBO, KEIN LEISTUNG dit on outre Rhin
chez MTM on propose 250 CV et plus de 360 N.m de couple surtout en boite 6 quattro car la version 2 R.M. boite DSG n accepte que 350 N.m
rendez vous donc cet été à INGOLSTADT
à Ludovic: pas de régulateur en série sur la version S-line ;
mais par contre chassis surbaissé( - 25mm) et jantes type RS6 18 pouces de série
à suivre ...... <!--emo&
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AUDI A3 Sportback
