04-08-2005, 05:15 PM
<!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 17:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais bon, c'est une mazout et en plus une Citroën...alors c'est forcément une chicane roulante. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et je suis comme toi, je ne suis pas spécialement un fan du mazout et je suis un anti-Citroen de base <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
mais bon, des fausses vérités comme çà çà m'énerve <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
remise dans le contexte de l'époque (y'a 20 ans ), la CX Turbo D 2, c'était l'arme absolue en diesel, l'équivalent aujourd'hui d'une BMW 530D au niveau perfs, çàd le top mondial <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->et je suis comme toi, je ne suis pas spécialement un fan du mazout et je suis un anti-Citroen de base <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> mais bon, des fausses vérités comme çà çà m'énerve <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> remise dans le contexte de l'époque (y'a 20 ans ), la CX Turbo D 2, c'était l'arme absolue en diesel, l'équivalent aujourd'hui d'une BMW 530D au niveau perfs, çàd le top mondial <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
