Le bac a sable à Cyp....

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Aramis+08.04.2005 à 16:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 08.04.2005 à 16:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Amusant de constater que les constructeurs français, pionners dans les versions mazouts à performances élevées au début des années 80, se sont complêtement fait largués dans les années 90. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Si on pouvait rester un poil serieux ca serait bien quand meme.

De la à parler de "performances élevées" pour une berline de ~1T pour 88ch il y a un pas à ne pas franchir à mon avis. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si t'étais surtout un poil moins aveuglé , tu saurais que la CX TURBO D 2 faisait 125ch et était à l'époque capable de bouffer nombre d'autos essence aux perfs réputées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->