04-07-2005, 11:55 AM
100% d accord avec Saint André.
Ce qui fait la puissance d un moteur c est la quantité du mélange air essence absorbée à chaque cycle
Sachant que le mélange air essence à un optimum précis qui est calculé par l Eprom de ton boitier je suis trés sceptique qu une altération des régles de calcul augmente les performances. Il faudrait pour cela que d origine soit le mélange soit trop riche, soit le mélange soit trop pauvre. Il se peut que pour des raisons de confort ou de pollution un compromis soit fait a certains régimes d origine mais à mon avis rien de significatif
Ce boitirs peuvent apporter de la puissance en augmentant le nombre de cycle (déplacement du rupteur) mais ca ne sert pas à grand chose et ca altére la fiabilité
La vraie solution est d ameliorer la quantité d air absorbée a chaque cycle: ACT plus agressifs, soupapes plus grandes, conduits polis, échappement optimisé etc..
J ai essayé un boitier à 3500ff sur ma VVC, et fais des essais cote a cote avec une VVC exactement similaire. La différence de couple et de puissance annoncée sur le site du constructeur était alléchante. Le p'opriétaire du boitier était convaincu de la pertinence de son achat et nous bassinait sur l ENORME différence que cela faisait. Je lui ais pris son boitier pour un week end et je suis parti avec un autre pote qui a aussi un VVC. On a:
-Comparé les deux autos dans leur configuration d origine sur 400mDA, 1000mDA, reprise a partir de 3000 et 4000 tmn. I n y avait aucune différence notable (Alfano) cinq essais successifs
-Ensuite nous avons monté le calculateur miracle sur mon auto et refait les tests: aucune améliortaion significative VS les tests précédents, pas d écarts entre les deux autos
-On a refait le test en montant le calculateur sur l autre auto. Aucun écart
-On a fait monter le calculateur sur une des deux autos, sans savoir laquelle et on est parti sur une dizaine de tours au Vigeant, puis permuté les pilotes. Aucun des deux conducteurs n a pu dire sur quelle auto était le boitier
-On a rendu le boitier à son propriétaire qui pense toujours qu il a fait un bon achat
-On a été bouffer dans un resto mémorable avec les économies
Ce qui fait la puissance d un moteur c est la quantité du mélange air essence absorbée à chaque cycle
Sachant que le mélange air essence à un optimum précis qui est calculé par l Eprom de ton boitier je suis trés sceptique qu une altération des régles de calcul augmente les performances. Il faudrait pour cela que d origine soit le mélange soit trop riche, soit le mélange soit trop pauvre. Il se peut que pour des raisons de confort ou de pollution un compromis soit fait a certains régimes d origine mais à mon avis rien de significatif
Ce boitirs peuvent apporter de la puissance en augmentant le nombre de cycle (déplacement du rupteur) mais ca ne sert pas à grand chose et ca altére la fiabilité
La vraie solution est d ameliorer la quantité d air absorbée a chaque cycle: ACT plus agressifs, soupapes plus grandes, conduits polis, échappement optimisé etc..
J ai essayé un boitier à 3500ff sur ma VVC, et fais des essais cote a cote avec une VVC exactement similaire. La différence de couple et de puissance annoncée sur le site du constructeur était alléchante. Le p'opriétaire du boitier était convaincu de la pertinence de son achat et nous bassinait sur l ENORME différence que cela faisait. Je lui ais pris son boitier pour un week end et je suis parti avec un autre pote qui a aussi un VVC. On a:
-Comparé les deux autos dans leur configuration d origine sur 400mDA, 1000mDA, reprise a partir de 3000 et 4000 tmn. I n y avait aucune différence notable (Alfano) cinq essais successifs
-Ensuite nous avons monté le calculateur miracle sur mon auto et refait les tests: aucune améliortaion significative VS les tests précédents, pas d écarts entre les deux autos
-On a refait le test en montant le calculateur sur l autre auto. Aucun écart
-On a fait monter le calculateur sur une des deux autos, sans savoir laquelle et on est parti sur une dizaine de tours au Vigeant, puis permuté les pilotes. Aucun des deux conducteurs n a pu dire sur quelle auto était le boitier
-On a rendu le boitier à son propriétaire qui pense toujours qu il a fait un bon achat
-On a été bouffer dans un resto mémorable avec les économies
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
