Supports Moteur

[Pascal 71]

coucou les gars <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Désolé je n'ai plus de connection internet ( et plus de copinne non plus d'ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> ) je ne suis donc plus très présent sur le forum.

fin du HS

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Surtout pas de soudure à l'arc, ils sont brasés au cuivre  ( la brasure résiste mieux aux vibrations)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sont ils réellement brasé ?? Quand je regarde la photo j'ai un doute.
La brasure d'un chassis est une spécificité Carterham. Quand j'en parle avec des carrossiers ou chaudronniers ils disent tous que ce n'est pas possible, la "jaune" n'ayant pas, pour eux, les qualitées mécaniques pour ce type d'application.
Pour infos la seule soudure HOMOLOGUE pour la petrochimie et le nucleaire et la soudure "a la baguette" c'est à dire le TIG et .... l'ARC !!!! Il est en effet possible de réaliser des soudures "radios" parfaites à l'arc. Mais c'est un métier...

Pour l'histoire de la piéce fusible, je rappelle qu'un fusible électrique péte UNIQUEMENT lors d'une anomalie élec, si un support moteur casse lors d'une utilisation normalle, ça valeur de résistance et donc trop faible.