04-01-2005, 11:27 AM
<!--QuoteBegin-Dams+01.04.2005 à 11:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 01.04.2005 à 11:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> Je sais qu'ils y en a de plus en plus, mais je continue à croire qu'il y a des coins où tu peux t'amuser, le but n'étant pas de prendre 250 mais parfois à 130 au lieu de 90 on s'amuse encore <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> soit un petit +30 retenu, pas de quoi foueter un matou <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> tout pareil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
d'ailleur ec tu m'etonne un peut, tu a eu un twin et c'est pour moi l'architecture moteur ideal pour profiter de la moto sur la premiere partie du compteur, le plaisir (raisonnable) est dans la relance, plus dans la pointe de vitesse...
et pour moi grosse arsouille = reperage de la route, et avant tout pour verifier l'etat de la route, la présence de travaux, peleton de cycliste ou autre...
Sinon en temps normal, y'a largement de quoi se faire plaisir sans trop dépasser les limites légales...
Si t'as trop peur achetes une Buell, un gros twin dans un chassis joueur, ça t'evitera pas la prune si tu cherches trop, mais à mon avis c'est l'ideal pour jouer de 0 à 130 km/h en dehors des supermotards ....
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> Je sais qu'ils y en a de plus en plus, mais je continue à croire qu'il y a des coins où tu peux t'amuser, le but n'étant pas de prendre 250 mais parfois à 130 au lieu de 90 on s'amuse encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> soit un petit +30 retenu, pas de quoi foueter un matou <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> tout pareil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> d'ailleur ec tu m'etonne un peut, tu a eu un twin et c'est pour moi l'architecture moteur ideal pour profiter de la moto sur la premiere partie du compteur, le plaisir (raisonnable) est dans la relance, plus dans la pointe de vitesse...
et pour moi grosse arsouille = reperage de la route, et avant tout pour verifier l'etat de la route, la présence de travaux, peleton de cycliste ou autre...
Sinon en temps normal, y'a largement de quoi se faire plaisir sans trop dépasser les limites légales...
Si t'as trop peur achetes une Buell, un gros twin dans un chassis joueur, ça t'evitera pas la prune si tu cherches trop, mais à mon avis c'est l'ideal pour jouer de 0 à 130 km/h en dehors des supermotards ....
