ça arrive sur les Kent ;
à vérifier :
ton circuit est il étanche (pas de mare de flotte sous la voiture ?
a t il été correctement purgé ? pas toujours facile à faire
pas de jeu sur ta pompe à eau ?: tu essaie de remuer la poulie pour vérifier ?
la vanne du calorstat peut déconner : elle ne s'ouvre pas ou s'ouvre trop tard cad quand c'est trop chaud : soit tu l'enlèves soit tu la remplaces par une vanne neuve, soit par une vanne qui s'ouvre à une T° plus basse (70°) (j'en ai à vendre !!)
as tu un circuit de refroidissement fermé sous pression ou un circuit "ancien" non pressurisé ?
mon ventilo déclenche vers 90° mais je peux le déclencher avant (embouteillage)
d'autre part, pour les pieds qui chauffent , tu n'as encore rien senti !! attends l'été : les tongues fondent !!
Fanch
à vérifier :
ton circuit est il étanche (pas de mare de flotte sous la voiture ?
a t il été correctement purgé ? pas toujours facile à faire
pas de jeu sur ta pompe à eau ?: tu essaie de remuer la poulie pour vérifier ?
la vanne du calorstat peut déconner : elle ne s'ouvre pas ou s'ouvre trop tard cad quand c'est trop chaud : soit tu l'enlèves soit tu la remplaces par une vanne neuve, soit par une vanne qui s'ouvre à une T° plus basse (70°) (j'en ai à vendre !!)
as tu un circuit de refroidissement fermé sous pression ou un circuit "ancien" non pressurisé ?
mon ventilo déclenche vers 90° mais je peux le déclencher avant (embouteillage)
d'autre part, pour les pieds qui chauffent , tu n'as encore rien senti !! attends l'été : les tongues fondent !!
Fanch
Fun is not in the straight line
