Laguna

[Breton]

<!--QuoteBegin-Béru+22.03.2005 à 14:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 22.03.2005 à 14:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est plus scientifique chez Renault et plus 'latin' chez PSA. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Très scientifique comme phrase, d'ailleurs les résultats en matière de fiabiltié le prouvent bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quand on parle de "make or buy", c'est beaucoup plus "make" chez Renault et "buy" chez PSA. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Purée mais c'est l'inverse, Renault joue bien plus au mécano que PSA, ce sont les chiffres ... en plus maintenant il y a Nissan ... PSA conçoit et produit ses amortisseurs, encore une grande partie de ses chassis, possède ses fonderies. Ce qui est vrai pour le domaine de l'électronique ne l'est pas forcément de manière générale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->