<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour ce qui est de méthodique regarde comment ces groupes font bosser les sous traitants ou prestas c'est la même m*rde chez Renault ou PSA<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Tout à fait (puisque je fais partie des sus-cité et que je travaille pour les deux groupes, sur les mêmes problématiques).
Mais pour ce qui est de la méthode, je persiste et signe (et je le répète, je travaille avec les deux). C'est plus scientifique chez Renault et plus 'latin' chez PSA. Quand on parle de "make or buy", c'est beaucoup plus "make" chez Renault et "buy" chez PSA. Et si on parle RH pour les employés des groupes, on se rend compte qu'on trouve beaucoup plus d'experts chez Renault, des gens qui font toute leur carrière dans un même domaine, alors que chez PSA les employés tournent beaucoup plus d'un domaine à l'autre (ce qui peut certe avoir ses avantages).
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Renault devra adopter des solutions plus complexes pour faire mieux ce n'est qu'une question de temps<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ben justement sur la Laguna ils font aussi bien sans usine à gaz. Je t'accorde que concernant la Mégane, ils se sont chié dessus point de vue direction et plaisir de conduite.
Pour ce qui est des solutions complexes, effectivement ça viendra... rdv dans quelques années <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Chez PSA tout est maitrisé, fiabilisé et sûr au niveau électrique.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est tellement maitrisé que certaines actions au niveau du groupe concernant la fiabilité comprennent le mot "urgence" dans leurs dénominations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Tout à fait (puisque je fais partie des sus-cité et que je travaille pour les deux groupes, sur les mêmes problématiques).
Mais pour ce qui est de la méthode, je persiste et signe (et je le répète, je travaille avec les deux). C'est plus scientifique chez Renault et plus 'latin' chez PSA. Quand on parle de "make or buy", c'est beaucoup plus "make" chez Renault et "buy" chez PSA. Et si on parle RH pour les employés des groupes, on se rend compte qu'on trouve beaucoup plus d'experts chez Renault, des gens qui font toute leur carrière dans un même domaine, alors que chez PSA les employés tournent beaucoup plus d'un domaine à l'autre (ce qui peut certe avoir ses avantages).
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Renault devra adopter des solutions plus complexes pour faire mieux ce n'est qu'une question de temps<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ben justement sur la Laguna ils font aussi bien sans usine à gaz. Je t'accorde que concernant la Mégane, ils se sont chié dessus point de vue direction et plaisir de conduite.
Pour ce qui est des solutions complexes, effectivement ça viendra... rdv dans quelques années <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--><!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Chez PSA tout est maitrisé, fiabilisé et sûr au niveau électrique.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est tellement maitrisé que certaines actions au niveau du groupe concernant la fiabilité comprennent le mot "urgence" dans leurs dénominations <!--emo&
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