Laguna

[burnout]

source yahoo

PARIS (AFP) - Le PDG de Renault Louis Schweitzer a réagi lundi dans le Figaro aux plaintes de plusieurs conducteurs mettant en cause le bon fonctionnement des régulateurs de vitesse, en précisant qu'il "existe une trentaine de cas en France".

"Avec l'affaire de la Vel Satis (en octobre, ndlr) , nous avons procédé à l'examen de toutes les remontées, déclare-t-il. Il existe une trentaine de cas. On constate une cristallisation autour de Renault (Paris: FR0000131906 - actualité) qui a introduit le régulateur et le limiteur depuis longtemps sur la plupart des modèles".

Le PDG de Renault avait repoussé dimanche sur Europe 1 l'idée d'une défaillance du système électronique.

"La seule cause identifiée de défaillance provient d'une confusion dans l'usage des pédales dans certaines situations (appui sur la pédale d'embrayage à la place de la pédale de frein), avait déjà indiqué Renault dans un communiqué publié vendredi.

Plusieurs usagers de voitures Renault équipés de régulateurs de vitesse ont affirmé récemment que leurs véhicules se sont retrouvés bloqués à une certaine vitesse, sans parvenir à les débloquer
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marrant ca !!

les 2 pedales deconnecte le regul normalement !
si on ajoute a ca la fait qu'en cas de danger le reflexe c'est bien d'appuyer sur le frein et pas sur l'embrayage !
y a quand même la possibilité d'un soucis !

la dessus , j'ai deja eu le cas du regul bloque a vitesse indiqué et une fois aussi le cas d'un regul qui a l'activation est parti tout seul à 200 tranquillement !
si on ajoute que j'ai eu un changement de contacteur de regul de vitesse à la pedale de frein (defaut defini comme courant par le technicien qui m'a fait l'intervention)

on peut se poser des questions en cas de defaillance simultanée des 2 !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

ca donne quoi un regul non desactivable lorsque l'on touche aux freins ??


pour couronner le tout, j'ai actionner pour la premiere fois l'AFU ce week end (dans un reel cas d'urgence) MA FAUTE merci l'electronique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

qu'elle sensation bizarre que de sentir la pedale de frein s'enfoncer toute seule , plus que ma demande !
je me pose donc la question si la voiture est capable de freiner pour moi, est elle capable de refuser de freiner si je le lui demande ??par exemple avec un regul enclencher, impossible a desactiver !
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gracus toit qui connait bien l'electro embarquée , tu pourrai eclaircir mes horizons ??