Laguna

[duke]

Je pense que dans ces cas de "régulateur de vitesse fous" il y a 2 causes:
1- un problème sur le régulateur
2- une mauvaise réaction du conducteur

Que le régulateur se bloque et ne réagisse ni aux boutons de réglages ni aux freins est tout à fait possible, à partir de cette hypothèse (fort probable) l'argument qui consiste à dire 'il avait qu'a freiner et tout rentrai dans l'ordre" n'a pas de sens.

Reste à voir comment le conducteur lambda à qui l'on n'a jamais expliqué comment réagir en cas de problème se comporte:
- premièrement, il y de fortes chances qu'il ai essayer de freiné mais peu qu'il ai pilé, donc j'imagine qu'après relachement de la pédale de freins la voiture a repris sa vitesse programée au régul > panique du conducteur.
- deuxièmement, il embraye. Que fait le moteur ? Il s'emballe ou pas ? Dans le cas où il s"emballe il est fort possible que le mec ai peur de casser le moteur et donc debraye.
- troisièmement, avec un peu de jugeotte, il essaye de couper le contact (tout le monde n'y pense pas) et se retrouve devant un truc qui doit être flippant quand tu n'y a pas penser avant: un bouton "start" (toute ressemblance avec un système d'exploitation pour PC n'est pas fortuite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> ). Il appuos dessus et il ne se passe rien (forcément il faut appuyer 3 fois de suite si j'ai bien compris).

Bref y'a de quoi paniquer un conducteur qui ne comprend pas grand chose à la mécanique et est peu à l'aise avec les systèmes électroniques/informatiques.

Reste que raconter que plus rien ne fonctionnait et enfoncer Renault sous le feu des projecteurs est compréhensible pour sauver la face (on peut en faire raconter des conneries à des gens devant une caméra <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ).

Je pense que les constructeurs devraient serieusement se poser la question de la formation à dispenser aux conducteurs pour utiliser et réagir aux défaillances de ces systèmes électroniques, et pourquoi pas penser à integrer un bouton qui déconnecterai toutes les fonctions du véhicule sauf celles vitales sur les TDB.