03-15-2005, 11:46 PM
<!--QuoteBegin-Marco 7+14.03.2005 à 23:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 14.03.2005 à 23:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je confirme les dires de Mc Fly, le 205 GTI 1.9 est une bombe a sensations a cote de celui de la S16. La S16 est trop lourde pour tenir face a une 205 et son chassis trop souple.
La seule chose avec laquelle je ne sois pas d accord, c est la tenue de route. Excepte sur la neige car les gommes sont assez larges et n importe quelle AX te met un vol <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
PS: Mc Fly, au fait, elle etait pas en 16" celle que tu as essaye ? Ca te fait perdre 1/2 sec au moins partout et autant en tenue de route contrairement a ce que l on pourrait croire. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
G essayé les 2 : Une S16 normale, on m'a dit que CT parce que CT une des toutes premières qu'elle partait du cul (soit disant...) et une GT (celle en 16" avec des PC de jacouille <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) là CT mieux : tenue de route correcte à défaut d'être sensas et moteur plus allant, mais il avait du subir une petite cure de vitamines, parce qu'il y a un rupteur et pas de pot DLMKT normalement sur cette auto là ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
La seule chose avec laquelle je ne sois pas d accord, c est la tenue de route. Excepte sur la neige car les gommes sont assez larges et n importe quelle AX te met un vol <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> PS: Mc Fly, au fait, elle etait pas en 16" celle que tu as essaye ? Ca te fait perdre 1/2 sec au moins partout et autant en tenue de route contrairement a ce que l on pourrait croire. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
G essayé les 2 : Une S16 normale, on m'a dit que CT parce que CT une des toutes premières qu'elle partait du cul (soit disant...) et une GT (celle en 16" avec des PC de jacouille <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) là CT mieux : tenue de route correcte à défaut d'être sensas et moteur plus allant, mais il avait du subir une petite cure de vitamines, parce qu'il y a un rupteur et pas de pot DLMKT normalement sur cette auto là ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
