03-09-2005, 02:08 PM
<!--QuoteBegin-Cat_Man+09.03.2005 à 09:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 09.03.2005 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Stephane///M+08.03.2005 à 14:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stephane///M @ 08.03.2005 à 14:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon, ça y est, j'e me suis décidé et je récupère d'ici une dizaine de jours les choses suivantes:
- Boîte BGH E7 (est donnée pour supporter 280bhp) avec les rapports suivants: 2,75/1,75/1,26/1/0,89.
(.... )
Pour info, standard: 3,65/1,97/1,37/1/0,82 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Intéresant en effet, cela permet de "gommer" les deux reproches que l'on puisse faire à la boite Ford T9 5 vitesses : C.A.D
1er trop courte <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
5ème trop longue <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Reste à savoir le cout d'une telle opération et le comment du procés ( On peut leur rapporter la boite d'origine et ils en changent les pignons ? etc... )
Car la boite 6, si elle est merveilleuse <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wub.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wub.gif' /><!--endemo--> elle reste chère <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> et nécessite de modifier le pont Arrière ( un rapport 3.92/1 -> 3.62/1 ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est marrant, ce reproche est effectivement souvent fait à la boite 5, mais pour ma part je n'en suis pas affecté au point de changer de boite.
- Boîte BGH E7 (est donnée pour supporter 280bhp) avec les rapports suivants: 2,75/1,75/1,26/1/0,89.
(.... )
Pour info, standard: 3,65/1,97/1,37/1/0,82 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Intéresant en effet, cela permet de "gommer" les deux reproches que l'on puisse faire à la boite Ford T9 5 vitesses : C.A.D
1er trop courte <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
5ème trop longue <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> Reste à savoir le cout d'une telle opération et le comment du procés ( On peut leur rapporter la boite d'origine et ils en changent les pignons ? etc... )
Car la boite 6, si elle est merveilleuse <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wub.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wub.gif' /><!--endemo--> elle reste chère <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> et nécessite de modifier le pont Arrière ( un rapport 3.92/1 -> 3.62/1 ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->C'est marrant, ce reproche est effectivement souvent fait à la boite 5, mais pour ma part je n'en suis pas affecté au point de changer de boite.
![[Image: icnecatapetrusrm3.gif]](http://img147.imageshack.us/img147/1927/icnecatapetrusrm3.gif)
