07-30-2006, 08:43 PM
Je reste dubitatif devant la fiabilité d'un moteur diesel de 2.0L tirant 180 cv ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
si c'est pour changer le turbo ts les 75oooKm et la pompe à injection tous les deux ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] faut prend un 6 Cyl essence , c'est plus économique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Je suis pas "contre" un Diesel à haute performance ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] mais je suis contre les auto diesel hyper poussée qui fait que leur homologue coute moins chère en entretien - réparation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Un comble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
si c'est pour changer le turbo ts les 75oooKm et la pompe à injection tous les deux ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] faut prend un 6 Cyl essence , c'est plus économique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Je suis pas "contre" un Diesel à haute performance ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] mais je suis contre les auto diesel hyper poussée qui fait que leur homologue coute moins chère en entretien - réparation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Un comble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

