Les Sportives Diesel

[Bozo]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Resultats:
- sur circuit les diesels se font poutrer a l aise
- les mesures d acceleration donnent l avantage large aux essences
- les mesures de reprises donnent l avantage large aux gazouls
- les gazouls sont rentables a 140000kms pour la 206 et 115000kms pour la Seat
- ... les gazouls consommaient autant voire plus sur circuit que les essences<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->



Qu'est ce qu'on en à battre d'un mazout sur circuit... c'est pas fait pour... Ya que Mc Fly et 2/3 illuminés qui croient (ou essayent de croire) le contraire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour moi, aucun exploit de la part de ces moteurs a la technologie totalement marketing.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Porter un jugement sur la technologie lorsqu'on roule en Cat, je trouve ça particulierement savoureux... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
avec ma S16 noire sans signe religieux ostentatoire, j en connais deux trois qui ont pleure.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est bon j'ai compris... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->