03-04-2005, 02:25 PM
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et encore, vu que le mazout va dans qq mois être aussi chère que le SP95 je voit pas trop l'intêreet de rouler au fuel lourd pour les rouleurs moyens ( cad < 20 000 km/ an ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Y'a des prévisions officielles d'augmentation de taxes sur le mazout ?
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quand à ceux qui me parle de revent meilleur, ok c'était valable il y a 1 ou 2 année, maintenant vu la disponibilité et le choix en HDI-TDI et autre DCTI c'est pu trop le cas....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, l'offre surabondante en occasion de TDi, HDi, Dci, etc... laisse penser que la revente d'un Diesel est pas forcément plus facile que celle d'un essence.
Et encore, vu que le mazout va dans qq mois être aussi chère que le SP95 je voit pas trop l'intêreet de rouler au fuel lourd pour les rouleurs moyens ( cad < 20 000 km/ an ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Y'a des prévisions officielles d'augmentation de taxes sur le mazout ?
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quand à ceux qui me parle de revent meilleur, ok c'était valable il y a 1 ou 2 année, maintenant vu la disponibilité et le choix en HDI-TDI et autre DCTI c'est pu trop le cas....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, l'offre surabondante en occasion de TDi, HDi, Dci, etc... laisse penser que la revente d'un Diesel est pas forcément plus facile que celle d'un essence.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
