07-31-2006, 12:21 AM
<!--quoteo(pid=21517340:date=30.07.2006 à 20:43:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 30.07.2006 à 20:43) [snapback]21517340[/snapback]<!--quotec-->
Je reste dubitatif devant la fiabilité d'un moteur diesel de 2.0L tirant 180 cv ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
si c'est pour changer le turbo ts les 75oooKm et la pompe à injection tous les deux ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] faut prend un 6 Cyl essence , c'est plus économique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Je suis pas "contre" un Diesel à haute performance ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] mais je suis contre les auto diesel hyper poussée qui fait que leur homologue coute moins chère en entretien - réparation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Un comble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
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A ce que j'ai lu, c'est d'ailleurs à cause de la version 175ch que Renault a retardé la commercialisation du M9R. Du fait de quelques soucis de fiabilité lors des différents tests de dev et à priori comme pour le F4RT (225ch), les apprentis sorciers devront éviter de faire joujou avec les pupuces miracles comme seule "préparation".
<!--quoteo(pid=21517405:date=30.07.2006 à 23:17:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 30.07.2006 à 23:17) [snapback]21517405[/snapback]<!--quotec-->
L'appellation RS ne fait pas de cette Mégane sur super sportive, RS, c'est le nom de sa finition.
En tous cas, en tant qu'ex possesseur de LTS, je ne peux que saluer Renault ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Pour ceux qui se demandent à quoi ça sert, c'est très simple, permettre aux gros rouleurs d'avoir une auto performante et un look de kéké ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]) sans se ruiner...
En tous cas, si je devais racheter une auto perso, celle ferait partie de celles que je regarderais parmi les 120D, Golf GTD et autres Leon TDI 170... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
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Excepté qu'elle devrait avoir toute la "partie cycle" de la version essence, alors même avec un mazout il y a encore du RS dedans. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
D'ailleurs peut-être qu'elle aura aussi (le probable) autobloquant de la future version 250ch? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Je reste dubitatif devant la fiabilité d'un moteur diesel de 2.0L tirant 180 cv ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
si c'est pour changer le turbo ts les 75oooKm et la pompe à injection tous les deux ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] faut prend un 6 Cyl essence , c'est plus économique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Je suis pas "contre" un Diesel à haute performance ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] mais je suis contre les auto diesel hyper poussée qui fait que leur homologue coute moins chère en entretien - réparation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Un comble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
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A ce que j'ai lu, c'est d'ailleurs à cause de la version 175ch que Renault a retardé la commercialisation du M9R. Du fait de quelques soucis de fiabilité lors des différents tests de dev et à priori comme pour le F4RT (225ch), les apprentis sorciers devront éviter de faire joujou avec les pupuces miracles comme seule "préparation".
<!--quoteo(pid=21517405:date=30.07.2006 à 23:17:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 30.07.2006 à 23:17) [snapback]21517405[/snapback]<!--quotec-->
L'appellation RS ne fait pas de cette Mégane sur super sportive, RS, c'est le nom de sa finition.
En tous cas, en tant qu'ex possesseur de LTS, je ne peux que saluer Renault ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Pour ceux qui se demandent à quoi ça sert, c'est très simple, permettre aux gros rouleurs d'avoir une auto performante et un look de kéké ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]) sans se ruiner...
En tous cas, si je devais racheter une auto perso, celle ferait partie de celles que je regarderais parmi les 120D, Golf GTD et autres Leon TDI 170... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
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Excepté qu'elle devrait avoir toute la "partie cycle" de la version essence, alors même avec un mazout il y a encore du RS dedans. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
D'ailleurs peut-être qu'elle aura aussi (le probable) autobloquant de la future version 250ch? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
