07-31-2006, 10:36 AM
<!--quoteo(pid=21517516:date=31.07.2006 à 10:30:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 31.07.2006 à 10:30) [snapback]21517516[/snapback]<!--quotec-->
La vitesse de pointe est apparemment de 240 ou 245 km/h. Ce n est pas une Pagani Zonda c est clair, mais c est surement le meilleur rapport prix/perfs. Pour ce qui est de la conso, a ce rythme-la, meme une BMW 330i doit taper la meme conso ...
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la prochaine fois, faites plus court plutot que sous entendre que j'ai dit des aneries...
une WRX n'a jamais depassé le 230 réel
la consommation d'une 330i n'a rien a voir avec celle d'une WRX de facon générale et encore moins a ces vitesses ou la jauge a essence descend visuellement sur la Subaru.
enfin prenez un peu de recul : il y a moins de 350 morts/an sur les autoroutes dont 20% n'avaient pas leur ceinture et 50% se sont simplement endormis avant de perdre le controle de leur vehicule
il semble donc que le terrain autoroutier ne soit pas le mieux placé question efficacité de la prévention/ repression... par contre c'est evidemment le plus juteux (exces de vitesse elevés).
La vitesse de pointe est apparemment de 240 ou 245 km/h. Ce n est pas une Pagani Zonda c est clair, mais c est surement le meilleur rapport prix/perfs. Pour ce qui est de la conso, a ce rythme-la, meme une BMW 330i doit taper la meme conso ...
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la prochaine fois, faites plus court plutot que sous entendre que j'ai dit des aneries...
une WRX n'a jamais depassé le 230 réel
la consommation d'une 330i n'a rien a voir avec celle d'une WRX de facon générale et encore moins a ces vitesses ou la jauge a essence descend visuellement sur la Subaru.
enfin prenez un peu de recul : il y a moins de 350 morts/an sur les autoroutes dont 20% n'avaient pas leur ceinture et 50% se sont simplement endormis avant de perdre le controle de leur vehicule
il semble donc que le terrain autoroutier ne soit pas le mieux placé question efficacité de la prévention/ repression... par contre c'est evidemment le plus juteux (exces de vitesse elevés).
