03-02-2005, 06:13 PM
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
je vous donne mon avis sur la question car je me suis posé la question il y a peu.
J´avais une voiture qui me revenait cher en tout (assurance, essence, entretien...)
Je l´ai donc revendu pour repartir de zéro.
je pars donc du principe que je n´ai pas d´apport, car il faut bien commencer un jour ! Et recuperer 8000 Euro de la valeur restante d´une voiture ne peut etre considéré comme acquis ! c´est le point ou je ne suis pas d´accord avec les explications du dessus <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Le probleme est de savoir tout d´abord cibler ses besoins :
Je veux etre mobile tout le temps, mais quelle est la fréquence des déplacements ?
Combien cette mobilité me coute sur une voiture ?
Achat+assurance+entretien+essence. Ce qui peut faire vraiment beaucoup <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Bref, pour maitriser ces couts, mieux vaut faire des calculs avec l´ensemble des postes de dépenses. L´achat peut ne representer que la moitié du coup réel final !!!
- Le credit n´est qu´un financement (pas de service supplementaire), en gros, on peut le resumer a un poste achat majoré de 5 a 15% selon la durée.
- La LLD propose un cout d´amortissement de l´achat étalé de la meme maniere que le credit, mais propose un service plus large (bien souvent en option, mais independamment de l´absence de revente, c´est bien la le seul avantage de la LLD) comprenant entretien et assurance
Et bien voilá ! ne reste plus que le poste "essence" a financer.
Donc en effet, la LLD propose une solution interessante pour budgetiser l´ensemble des couts d´une voiture
Mais on se rend compte que lorsque le poste "assurance" est compris dans l´offre, le cout explose !
Si on part toujours sur un apport nul, les mensualités deviennent enormes, meme pour une simple C3 !
Que faire.... ?
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J´avais une voiture qui me revenait cher en tout (assurance, essence, entretien...)
Je l´ai donc revendu pour repartir de zéro.
je pars donc du principe que je n´ai pas d´apport, car il faut bien commencer un jour ! Et recuperer 8000 Euro de la valeur restante d´une voiture ne peut etre considéré comme acquis ! c´est le point ou je ne suis pas d´accord avec les explications du dessus <!--emo&
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Je veux etre mobile tout le temps, mais quelle est la fréquence des déplacements ?
Combien cette mobilité me coute sur une voiture ?
Achat+assurance+entretien+essence. Ce qui peut faire vraiment beaucoup <!--emo&
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- Le credit n´est qu´un financement (pas de service supplementaire), en gros, on peut le resumer a un poste achat majoré de 5 a 15% selon la durée.
- La LLD propose un cout d´amortissement de l´achat étalé de la meme maniere que le credit, mais propose un service plus large (bien souvent en option, mais independamment de l´absence de revente, c´est bien la le seul avantage de la LLD) comprenant entretien et assurance
Et bien voilá ! ne reste plus que le poste "essence" a financer.
Donc en effet, la LLD propose une solution interessante pour budgetiser l´ensemble des couts d´une voiture
Mais on se rend compte que lorsque le poste "assurance" est compris dans l´offre, le cout explose !
Si on part toujours sur un apport nul, les mensualités deviennent enormes, meme pour une simple C3 !
Que faire.... ?
