09-05-2006, 03:19 PM
@palmPilote: tout à fait. Si l'on doit faire des bornes et que l'on souhaite une voiture économique, je dirais qu'une Golf 105 ou même effectivement une citadine type 1.4 diesel ( quoi que l'on perd en espace, polyvalence, confort en descendant trop en gamme sachant qu'on est dans l'optique de rouler beaucoup et donc passer beaucoup de temps dans sa voiture) est plus indiquée.
Là, tu essaies de minimiser tes dépenses sans mettre de contrainte.
De mon côté, le plaisir me poussait vers une A3 TFSI ( ou un S4 V8 d'occase récent) mais le fait de pouvoir réaliser une économie de 20% en passant au 170 n'était pas négligeable. Et j'avais mis des contraintes. Je voulais une Audi ( je suis passionné de cette marque, modo sur AP ) hyper bien équipée, relativement performante, modèle sport ( S ou au minimum finition SLine ).
TU vois la différence?
Soit on pousse l'économie jusqu'au bout soit on essaie de trouver un juste milieu et de faire un compromis selon nos desiderata et le budget décidé. On peut aussi pousser le plaisir au bout ( je le faisais auparavant mais ça coute la peau des fesses ).
Il est clair qu'acheter une voiture n'est de toute façon pas rentable, qui plus est une Audi neuve chère payée ( encore que mon leasing hyper avantageux en suisse m'a fait partir sur du neuf mais c'est un autre débat ).
Mon post avait pour but de rebondir sur le comparatif essence/diesel. Parlant de voiture type A3 finition haut de gamme, aucune des deux protagonistes n'est au départ un choix rationnel ou économique.
Là, tu essaies de minimiser tes dépenses sans mettre de contrainte.
De mon côté, le plaisir me poussait vers une A3 TFSI ( ou un S4 V8 d'occase récent) mais le fait de pouvoir réaliser une économie de 20% en passant au 170 n'était pas négligeable. Et j'avais mis des contraintes. Je voulais une Audi ( je suis passionné de cette marque, modo sur AP ) hyper bien équipée, relativement performante, modèle sport ( S ou au minimum finition SLine ).
TU vois la différence?
Soit on pousse l'économie jusqu'au bout soit on essaie de trouver un juste milieu et de faire un compromis selon nos desiderata et le budget décidé. On peut aussi pousser le plaisir au bout ( je le faisais auparavant mais ça coute la peau des fesses ).
Il est clair qu'acheter une voiture n'est de toute façon pas rentable, qui plus est une Audi neuve chère payée ( encore que mon leasing hyper avantageux en suisse m'a fait partir sur du neuf mais c'est un autre débat ).
Mon post avait pour but de rebondir sur le comparatif essence/diesel. Parlant de voiture type A3 finition haut de gamme, aucune des deux protagonistes n'est au départ un choix rationnel ou économique.
