02-25-2005, 11:07 AM
Les chassis > à 1996 sont plus affuté , suspension avant double triangle, mieux guidé BAR avant différente ... chassis plus rigide, boite à pédales plus large, frein à main sur la console et non plus sous le TdB .....
Bref, pour un ussage routièr la différence doit être minime... pour des moteurs > 160 cv le New chassis doit être mieux adapté <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Cella dite à la lecture des posts de nombreux Low-flyeur, c'est pas une cat qui leurs faut, mais un Dragster si pour eux le seul plaisir c'est d'enfummé tout ce qui bouge <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Bref, pour un ussage routièr la différence doit être minime... pour des moteurs > 160 cv le New chassis doit être mieux adapté <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Cella dite à la lecture des posts de nombreux Low-flyeur, c'est pas une cat qui leurs faut, mais un Dragster si pour eux le seul plaisir c'est d'enfummé tout ce qui bouge <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
